沈阳减速带|怎样正确过减速带

  沈阳减速带，在中国的马路上绝对是最常见的一种路障，主要是用来让车子在通过该路段的时候，能放慢车主的速度，其效果也是明显的。不但在马路上的有减速，一些景区的下山坡也有采用这样的减速带，其目的是为了帮助下山的人节省体力。

  1.单边过减速带

  常常单边绕行减速带的话，会使轮胎呈现一边高一边低的现象，然后会冲击到轮胎、悬架和转向机，久而久之，轿车就会遭到损伤。

  2.斜着过减速带

  在过减速带的时候，很多人都以为斜着过会比较舒畅，不会有很大的波动。但从车体和悬挂的结构来看，车子过减速带这个动作，是车轮在地上和车身之间的受压运动。

  垂直过减速带，左右车轮会一起缩短，车轮的绷簧、减震器分管了来自地上的作用力，分散了地上与车身之间在左右方面的作用力，使来自上下方面的作用力悉数交给了车身，车中的人就简单感遭到波动。

  而斜着过减速带，除了车胎，车身也吸收了必定的轰动，然后使传递到人体身上的轰动减缓。但长时间这样驾驭，会给绷簧、减震器以及整个车身发生更大的折损消耗。

  3.不减速直接过减速带

  车辆过减速带必定会对车辆形成必定的冲击，但假如车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速经过就会加大冲击力度，对车辆形成损伤。

  过沈阳减速带的正确方法

  开车遇到沈阳减速带，好的方法就是提早将车速降下来，然后正向经过减速带，把冲击力平衡在两头轮胎上，使左右两边的悬架体系平衡受力，这样对车的损伤也是最小的。具体步骤如下：

  ①确保两边车轮一起经过，且笔直于减速带，不行斜着经过。由于只要这样，才干坚持车辆左右两边悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两边车轮上均摊，然后有用下降路面冲击对悬架形成的损伤。

  ②提早将车速下降至20km/h，把轰动及冲击降到最低，一起也可确保前方行进的安全性。

不同车型的注意事项

  针对不同的车型，也有不同的注意事项：

  手动挡车型——进入减速带前一段距离时初步收油减速，根据车速降挡，一般1、2挡都可以，待后轮经往后，轻踩油门加速，再换入高档位。

  自动挡车型——离减速带还有一小段距离时，车速控制在30Km/h或更低，但不能太低，在后轮初步进入减速带时就可以踩油门慢提速。

  以上就是沈阳减速带厂家为您分享的关于车辆过减速带的知识点，希望我们的分享对您会有所帮助，如果您需要我们沈阳减速带还请与我们联系，我们随时欢迎您的到来。